УлтарПросвет

Про железную дорогу и не только
http://img12.nnm.me/5/9/b/0/2/4da0acb05014809a6d2b9ad5127.jpg
http://img12.nnm.me/c/e/1/d/6/03e647e6bf99c86c2697c33faf7.jpg
В новостях этого дока не ведётся никакой политической пропаганды, ни явной, ни скрытой!

Всего новостей: 1870 | В среднем за неделю: 5.19

Пользователей: 284

Администратор: kissaveli

Модераторы: igorki X-Hunter777

Все новости дока: По названиям | По датам

Малодеятельная железнодорожная ветка Жеча-Стародуб и путь в сторону границы с Украиной

Малодеятельная железнодорожная ветка Жеча-Стародуб и путь в сторону границы с Украиной


Эпоха больших географических открытий осталась позади, разве что проведение исследований глубин мирового океана может помочь нам узнать ещё много неизведанного. Однако какие-то новые интересные открытия мы можем совершить без необходимости совершать 1000-километровые перелёты, только чуть пристальнее взглянув на окрестные места, где мы живём.

Цеппелин-Ранет - главный бункер Вюнсдорфа

Цеппелин-Ранет - главный бункер Вюнсдорфа


Продолжим знакомство с меккой милитари-туризма восточной Германии — Вюнсдорфом и в сегодняшнем посте я покажу вам главный туристический объект этого интереснейшего городка. Так как Вюнсдорф имеет статус города бункеров, то и главная туристическая достопримечательность тут, конечно же, бункер, да не простой, а один из трех самых крупных бункеров Восточной Германии. Бункер был построен в конце 1930-х во времена Рейха в качестве бункера связи и назывался Цеппелин или Амт-500, но в историю он вошел под позывным "Ранет", который он носил около тридцати лет, располагаясь в самом сердце ГСВГ-шной столицы. Да и от Цеппелина тут остались лишь только стены, так как бункер был основательно перестроен в советский период своей истории.

История московского метро в схемах и картах

Я ковал тебя железными подковами
Я коляску чистым лаком покрывал
Но метро сверкнув перилами дубовыми
Сразу всех он седоков околдовал

Ну и как же это только получается
Что-то в жизни перепуталось хитро
Чтоб запрячь тебя я утром отправляюся
От Сокольников до Парка на метро

Леонид Утёсов. "Песня извозчика"

15 мая 1935 года московский метро им. Лазаря Кагановича (да, тогда "метро" было мужского рода) распахнул свои двери для жителей Москвы и гостей пролетарской столицы в составе 1 перегона от станции "Сокольники" до "Парка культуры" с вилочным ответвлением от "Охотного ряда" через "Коминтерн" (ныне, "Александровский сад") до метро "Смоленская".
В этом репортаже мы совершим экскурсию по Московскому метро через призму его схемы и карт, переживших множество изменений, которые отражали не только взаимное расположение линий, но и особенности моды и дизайна, присущие различным периодам истории нашей страны.

История московского метро в схемах и картах

К истоку Невы на электричке

К истоку Невы на электричке


Сегодня решил смотаться по жд ветке, по которой раннее ещё не ездил. По той, которая идет на Невскую Дубровку мимо истока Невы, что напротив Шлиссельбурга. Погода была ясной, снимки обещали быть яркими. В Невской Дубровке смотреть скорее всего нечего, поэтому вышел я на станции Петрокрепость, которая находится прямо напротив Шлиссельбурга, только на другой стороне Невы.

Детали Сингапура: поездка на автобусе

Детали Сингапура: поездка на автобусе


Продолжаем знакомиться с транспортной системой Сингапура! Сегодня поговорим про автобусы, коих в государстве аж 4600. Ходят они по 300 маршрутам. Когда-то весь рынок был в руках одного оператора, но на сегодня в городе-государстве работают 4 разных оператора. Управляет всей системой город через Land Transport Authority, разыгрывая маршруты на 5 лет с помощью конкурсов.

Колониальный поезд - развлечение не для русских

Колониальный поезд - развлечение не для русских


Самая красивая достопримечательность Шри-Ланки — это, как ни странно, железная дорога. Ну, не рельсы со шпалами, конечно, а виды холмов, долин и прочих тропических красот, которые открываются из окон старенького колониального поезда.

ЗА трамваи, ПРОТИВ автохамов

В дополнение к теме На столичные маршруты вышли трамваи нового поколения

ЗА трамваи, ПРОТИВ автохамов


Зачем вам вообще автомобиль? В пробках постоять? Побегать утром в поисках парковки возле рабочего офиса и все равно опоздать? Нет, знаю, похвастаться размером... хм... доходов: так сразу же непонятно, кто тут у нас самый богатый на кредитном мерине.

На электричке в Камышлов (Свердловская область)

На электричке в Камышлов (Свердловская область)


Давно хотела съездить в этот город, но все как-то не получалось из-за расписания. Первая электричка уходит около 6 утра, я живу далеко от вокзала, и выехать в 4:30 просто невозможно, не ходит транспорт. Следующая и последняя электричка идет в 12:35. А обратно последняя через два часа, как приедешь в Камышлов. Поэтому, я решила ехать в 12:35, а обратно вернуться поздно вечером на поезде.

История с фотосъёмкой железнодорожного вокзала Бамако. Полиция, обращение к консулу и прочее

История с фотосъёмкой железнодорожного вокзала Бамако. Полиция, обращение к консулу и прочее


Что сказать, в Африке без приключений не обходится. В Бамако случился очередной инцидент с фотосъёмкой, устранение последствий которого заняло несколько дней. Но обо всём по порядку.

Бездомные кошки Вильнюса: иная красота

Красота в глазах смотрящего. В данном случае – в объективе юного фотографа из Литвы Габриэлюса Хитерера (Gabrielius Khiterer), который был очарован интригующей красотой бездомных кошек и решил поделиться с миром своим открытием.

Бездомные кошки Вильнюса: иная красота

«Я фотограф из Литвы, мне 19 лет», – представляется автор проекта Габриэлюс Хитерер.

Северная Осетия: Кобанское ущелье, турбаза Кахтисар и потерянный фуникулёр

Приветствую читателей!
Так получилось, что в феврале и марте мне довелось дважды съездить "на юга" — сначала на 4 дня в Азербайджан, а затем на 5 дней в Осетию. По этому поводу я собираюсь написать несколько фотопостов, когда время будет.
Начну сегодня и покажу вам горы, и немного расскажу о заброшенной турбазе Кахтисар, об исчезнувшем столетнем фуникулёре и о горной речке Гизельдон, которая журчит даже подо льдом.

Северная Осетия: Кобанское ущелье, турбаза Кахтисар и потерянный фуникулёр

Весна на Байкале

Весна на Байкале


До чего же хорошо на Байкале нынче!? Яркое солнце не только светит, но и прогревает сибирскую зиму до 10°С.

Вена. Пять шагов к безбарьерному городскому транспорту

Вена. Пять шагов к безбарьерному городскому транспорту


Посмотрев на заглавное фото в этом посте, вы можете справедливо возмутиться: «Автор, ты хочешь нам показать безбарьерную транспортную среду, а на фото — какой-то древний высокопольный трамвай!», и будете правы. Однако, при рассказе о венском транспорте без этого красно-белого вагона никак не обойтись, ведь он — один из символов австрийской столицы.
Ниже я раскрою несколько секретов, как построить современный и удобный для всех общественный транспорт, обладая системой со столетней историей и устаревшим парком подвижного состава.

Железная дорога в Мьянме

Железная дорога в Мьянме


Раньше в Мьянме существовал особый тариф для иностранцев на перемещения по железной дороге, поэтому мало кто ей пользовался, все выбирали более дешевые, быстрые и комфортные автобусы, а поезда оставались уделом упертых фанатов. Но постепенно Мьянма отменяет дурацкие законы, открываясь для туристов — наземные границы с возможностью продвижения вглубь страны, открытая граница с Индией, пусть пока и со специальным разрешением, но уже что-то (хотя в этом году сообщали о каких-то проблемах с получением разрешения или его подорожание), доступная мобильная связь и свободная продажа сим-карт иностранцам и наконец отмена спецтарифа на поезда для интуристов.

Трамбус – новое имя троллейбуса. Первая в Турции троллейбусная система «Трамбус»

Трамбус – новое имя троллейбуса. Первая в Турции троллейбусная система «Трамбус»


Каждый год в разных городах мира открывают новые маршруты городского пассажирского транспорта, а иногда и целые системы. Так, в марте 2015 года в турецком городке Малатья была пущена первая в Турции троллейбусная система, названная самими турками «Трамбус». Посмотреть на новое предприятие и узнать о его особенностях в октябре 2015 года решили члены Троллейбусного комитета МСОТ. В эту поездку с ними отправился и я. Но уже сразу статью пришлось отложить на год из-за политического кризиса, возникшего между Москвой и Анкарой в конце ноября.

Господин Великий Новгород

По немногочисленным просьбам выкладываю фото разных эпох этого прекрасного города.

Господин Великий Новгород

Новгород.Теплоход "Заря" причалил к берегу.1969-1971гг.

Поезда из спичек

Поезда из спичек


Потрясающие работы Виктора Шуляренко из моего любимого города Коростеня. Я, честно говоря , даже не знаю , как назвать этот вид творчества, спичечный моделизм наверное... Но работы прекрасные. Масштаб, близкий к 1 , то есть 1:32.

Новгород мартовский

Новгород мартовский


Будучи постоянным жителем Санкт-Петербурга, я люблю ездить гулять в город Великий Новгород. Восьмого марта сего года решил съездить туда ещё раз, хотя понимал, что погода может всё испортить. Но в конечном итоге всё оказалось не так уж и страшно.

Вюнсдорф - город бункеров

Вюнсдорф - город бункеров


Именно так звучит официальный статус Вюнсдорфа в настоящее время. "Город бункеров и книг" если быть точнее, но при чем тут книги не очень понятно. Зато что касается бункеров, название полностью себя оправдывает. Вюнсдорфу есть что показать по этой части так как тут находятся три крупных бункерных комплекса, построенных во времена Третьего рейха, семь уцелевших бомбоубежищ конструкции Винкеля и ряд советских бункеров, сооруженных как внутри самого городка так и в окрестных лесах.

Депо становится заводом

Депо становится заводом


Когда речь заходит о развитии скоростного транспорта в России, то первым делом вспоминается Москва и Петербург, именно там открывают новые станции и внедряют новый подвижной состав. Однако и Новосибирску есть чем удивить, например, этот метрополитен лидирует по количеству проходов по банковским картам с бесконтактной оплатой. Кроме того, на базе электродепо "Ельцовское" может быть развёрнуто производство подвижного состава.

Из Беларуси в Россию на дизель-поезде сообщением Кричев-Сураж

Из Беларуси в Россию на дизель-поезде сообщением Кричев-Сураж


1 марта я возвращался из белорусского Кричева Могилёвской области пригородным дизель-поездом в российский Сураж, чтобы оттуда доехать автобусом до родного города Клинцы. Доехать из Могилёвской Беларуси до юго-западных районов Брянской области можно только пригородной электричкой в 10.30 утра по ценам Беларуской чыгунки за 60 рублей (2,03 бел. рубля) на расстояние в 70 км (до 2014 года существовала ещё одна ныне отменённая пригородная электричка белорусского формирования из Гомеля до Новозыбкова). Обратно же в Россию из Кричева дизель едет в 15.35. Сам же этот поезд является единственным способом проехать в Беларусь для удалённых районов Брянщины в условиях полного отсутствия автобусного сообщения между странами (кроме самого Брянска).

Последние дни великого Д1

Последние дни великого Д1


Как-то в один день звонит мой коллега sashkachs7, и говорит о том, что в Перово пригнали Д1. Эта новость мягко говоря повергла меня в шок. Я тут же начал спрашивать какая Д1, в каком окрасе, на что получил ответ — без номера и бело-синяя. Почему-то я подумал поначалу на бывший дизель-поезд ревизора по безопасности движения ОКТ (Д1-587), который стоит и гниёт в Питере. Но что он тут забыл? Маловероятно. Потом в голове промелькнула одна фотка с сайта Паровоз ИС, когда свежий бело-синий Д1 (преобладал именно белый цвет) стоял на каком-то из Орехово-Зуевских ППЖТ после ремонта. Но и тут я не угадал. Чуть позже Саша прислал фото. Оказывается — бывший пассажирский дизель-поезд серии Д1, с примитивной окраской. Для меня это огромный раритет, ибо я никогда в жизни не снимал пассажирские Д1, зато повезло с начальственными на Октябрьке — они у меня в коллекции вообще все.

Музей ГСВГ в Вюнсдорфе "Красная звезда"

Музей ГСВГ в Вюнсдорфе "Красная звезда"


Городок Вюнсдорф, что расположен в тридцати километрах южней Берлина, на протяжении ХХ века являлся крупнейшим гарнизонным городком трех империй — Кайзеровской Германии, Третьего рейха и, оккупированной Советским Союзом, ГДР. Было бы странно, если бы в городе с такой богатой историей не было бы своего музея.

Про город Лугу и мои планы на майские выходные

Про город Лугу и мои планы на майские выходные


Город Лу́га — это один из районных центров Ленинградской области, расположенный в южной её части. Там находится железнодорожная станция, где можно совершить пересадку из электрички, прибывшей с Балтийского вокзала города Санкт-Петербурга, на пригородный поезд до Пскова. Меня, как жителя культурной столицы, уже с детства волновал вопрос, как бы смотаться погулять на денёк в Новгород или Псков. В Новгород я сгонял летом прошлого года целых пять раз, после чего стало понятно, что останавливаться на достигнутом нельзя. Тогда в конце осени у меня родился "план ППП" (Покорение Пскова и Петрозаводска), осуществление которого было намечено на майские праздники. В рамках подготовки к выполнению первой части этого плана я в один из последних февральских дней прокатился в Лугу, чтобы хотя бы бегло осмотреть станцию, ну а бонусом должна была стать прогулка по самому городу.

^ Наверх