УлтарПросвет

Про железную дорогу и не только
http://img12.nnm.me/5/9/b/0/2/4da0acb05014809a6d2b9ad5127.jpg
http://img12.nnm.me/c/e/1/d/6/03e647e6bf99c86c2697c33faf7.jpg
В новостях этого дока не ведётся никакой политической пропаганды, ни явной, ни скрытой!

Всего новостей: 1870 | В среднем за неделю: 5.19

Пользователей: 284

Администратор: kissaveli

Модераторы: igorki X-Hunter777

Все новости дока: По названиям | По датам

Путешествую по Северу. Поездка на пригородном поезде "Сургут - Нижневартовск"

Путешествую по Северу. Поездка на пригородном поезде "Сургут - Нижневартовск"


Опоздав в Сургуте на поезд, я забронировала два хостела в одном дворе, чтобы посмотреть на условия и выбрать, и очень долго не могла уехать. То не на той остановке садилась, то не тот автобус ждала. Полиция у вокзала забрала двух разных людей и увезла в машине.

Новые двухэтажные поезда Аэроэкспресса

Новые двухэтажные поезда Аэроэкспресса


История двухэтажных поездов Аэроэкспресса весьма интересная. Сначала их заказали в расчёте пустить новые электрички до всех московских аэропортов. Мысль логичная, но сбыться ей не удалось. Сначала подскочил курс валюты и осилить всю партию не смогли. Затем вспомнили, что в Москве есть негабаритные сооружения, типа туннеля на Тверской заставе — двухэтажные поезда туда просто не прошли бы. Если проблему с туннелем можно было решить, перекинув маршрут до Шереметьево на Савёловский вокзал, то курс рубля никто менять не собирался. В итоге сегодня у Аэроэкспресса 11 поездов (хотели 20), которые начнут курсировать до Домодедово и Внуково. Внедрять новые поезда будут постепенно, начнут с Внуково.

Электробусы. Развенчание мифов

Электробусы. Развенчание мифов


Давайте поговорим с вами сегодня об электробусах. Вы, ведь, все знаете что это такое? Как это не знаете? А вот Собянин уже давно про них говорит как про давно работающий транспорт и собирается в скором времени массово на них переходить.

Зачем обособлять трамвай и как это делать

Зачем обособлять трамвай и как это делать


Как понять за 30 секунд, что в городе всё плохо с транспортом? Есть два беспроигрышных варианта: увидеть трамвай в пробке или маршрутки на остановке. Сегодня поговорим о трамваях: в городе, где заботятся об удобстве своих жителей и умеют считать простую эффективность с экономикой, не допустят приоритета личного транспорта над общественном. Особенно над трамваем. Причин для этого ровно две.

Железнодорожный вокзал Бамако

Железнодорожный вокзал Бамако


От главного вокзала малийской столицы ещё несколько лет назад отправлялся международный пассажирский поезд в соседний Сенегал. Были когда-то отсюда и поезда в обратную сторону — вглубь Мали. Но увы, больше ничего этого нет. И хотя сама железная дорога ещё действует, по ней перевозят в Сенегал всякие грузы, от пассажирского сообщения остались лишь только напоминания в виде ржавеющих на путях распотрошённых вагонов.

Афротранспорт

Афротранспорт


Транспорт в любой стране — неотъемлемая часть быта. А про африканский транспорт можно слагать легенды. Большинство транспорта здесь — такое же яркое и пёстрое, как и сами африканцы :) А то, что не пёстрое, такое трэшовое и раздолбанное, что задаёшься вопросом, как оно в принципе может ездить? Но это Африка, друг, здесь возможно вообще ВСЁ!

Марокканские железные дороги

Марокканские железные дороги


Железные дороги в Марокко развиты очень хорошо. Конечно сеть охватывает далеко не все уголки страны, и, более того, заканчивается где-то на её середине. Но, тем не менее, большинство главных городов страны рельсами соединено, и путешествовать на поездах по Марокко вполне удобно и комфортно.

Оренбургское путешествие. Часть 4. Полет на кукурузнике.

На аэродроме Орска нас уже ждала маршрутка. Не автобус а именно маршрутка.

Оренбургское путешествие. Часть 4. Полет на кукурузнике.


Вот он маленький кукурузник на котором мне предстоит лететь час и 20 минут. А потом я прилечу вечером в Кваркено, и неизвестно, как буду добираться до другого поселка и станции. Может там все стемнеет и ничего не ходит уже и нет такси. Но я все равно твердо решила лететь. Что бы меня не ждало ПОТОМ..

Бухарест

В Бухаресте я провёл только день, потому особых целей в время прогулки не ставил, просто огляделся на будущее.

Здание вокзала Бухарест-Норд. Оно помнит первые рейсы Восточного экспресса, но с того времени уже солидно надстроено, хотя части старого вокзала ещё можно найти. Но это новый главный вход, он как раз позже достроенный.

Бухарест

Тверская застава: было - стало

Тверская застава: было - стало


К субботе строители сдали основной объём работ у Белорусского вокзала. На площадь вернули памятник Горькому, канализировали движение и запустили хаб с трамваем. Впереди озеленение, установка мебели, остановок и навигации. Напомню, раньше тут было асфальтовое поле. Давайте сравним, что было сделано с уже историческими снимками от весны этого года.

Оренбургское путешествие. Часть 3

Оренбургское путешествие. Часть 3


Утром я встала и отправилась на вокзал, чтобы сесть на автобус до аэропорта. Мне хотелось пролететь через всю Оренбургскую область на самолете кукурузнике. Однако никто не знал, где останавливается автобус до аэропорта. Я носилась по всей привокзальной площади, но автобуса такого не было. А до аэропорта в Оренбурге ходит только один автобус, но чуть-ли не раз в сутки, и никто не знает откуда он ходит. Самое дешевое такси стоило 667 рублей.

Самый экзотический поезд Канады

Самый экзотический поезд Канады


Недавно я узнал, что существует такой поезд, который может претендовать на звание самого экзотического во всей Канаде. Называется он Kaoham Shuttle, Кауамский Челнок. И выглядит этот "челнок" очень уж необычно для железных дорог Северной Америки.

Трубчевск

Трубчевск


Пожалуй самый красивый на Брянщине старинный город, это однозначно — Трубчевск. Виды на Десну и пойму реки, а также храмы города производят сильное впечатление.

ЭКСПО 1520

ЭКСПО 1520


В эти дни в Москве проходит крупнейшая выставка о железной дороге и обо всём, что с ней связано. ЭКСПО 1520 проводится уже в шестой раз, и с каждым годом территория ВНИИЖТ в Щербинке собирает всё больше и больше посетителей, причём не только профессионалов, для которых собственно она и организована, но и простых зрителей. Впрочем, это не удивительно, пожалуй, сложно встретить человека, который не сталкивался с рельсовым транспортом, так что у многих возникает интерес, а на чём же нас будут возить в ближайшие годы? Так что если вы неравнодушны к железной дороге, то ЭКСПО 1520 для вас

AEG или SIEMENS?

Эта фотография совсем недавно попала ко мне в коллекцию.

AEG или SIEMENS?


Я, честно говоря, был немного удивлен, давно увлекаюсь историей немецких железных дорог, а этот необычный локомотив как то прошел мимо моего внимания.

Оренбургское путешествие (продолжение)

Дорога на электричках Орск — Кувандык — Оренбург и сам Оренбург

Оренбургское путешествие (продолжение)


Теперь мне предстояло ехать около 7 часов на электричках до Оренбурга, после почти бессонной ночи очень хотелось спать. Мне было интересно посмотреть, какая электричка тут пойдет, ведь это Южно-Уральская железная дорога, но наша, родная — Свердловская пригородная компания. Увидев электричку до Кувандыка ЭД9МК, я обрадовалась. Раньше у нас такие ходили в составе экспрессов.

Мое безбашенное путешествие до Оренбурга на электричках и кукурузнике.

Часть 1. Дорога до Орска

Мое безбашенное путешествие до Оренбурга на электричках и кукурузнике.


Это было самое мое безбашенное и иррациональное путешествие. Пожалуй, из всех моих электричковых поездок-самое кайфовое и интересное для меня. Половину Оренбургской области я проехала на электричках, кусочек на поезде, часть пролетела на самолете-кукурузнике АН-2. Я собрала весь транспорт Оренбургской области, но все было в процессе и случайно.

В Качканар на электричках

В Качканар на электричках


Эта поездка на электричках была, наверное, самой тяжелой и яркой для меня. Я не собиралась забираться на гору Качканар высотой 887 метров, но все-таки залезла полностью неподготовленной. Мое любопытство пересилило здравый смысл.

Строительство нового трамвая

Строительство нового трамвая


Трамвай в Москве становится всё более привлекательным: появляется новый подвижной состав, изменяется схема движения, благодаря которой трамваи получают приоритет и ходят с предсказуемыми интервалами. Но в этом году происходит знаковое событие — строительство новой трамвайной линии. Этого не происходило очень давно, к сожалению, трамвайную сеть за последние 35 лет только сокращали.

Люди в прицепе. История автобусных прицепов

Люди в прицепе. История автобусных прицепов


Четыре года назад компания Göppel Bus GmbH обнародовала планы по возвращению автобусных прицепов на рынок Европы, запрещенных 40 лет назад. Казалось, что эксперимент не имеет перспектив. Кому нужны прицепы, когда уже есть удобные «гармошки» и тьма автобусостроителей?! Тем не менее опыт немецкой Göppel, швейцарской Hess и американской El Dorado показывает обратное.

Почему железная дорога в Швейцарии считается одной из лучших в Европе

Почему железная дорога в Швейцарии считается одной из лучших в Европе


Сегодня поговорим о поездах в Швейцарии. Я большой фанат железных дорог, для меня вокзалы, перроны и локомотивы с детства складываются в романтику путешествия, которую не способен воспроизвести никакой авиатранспорт. Иногда из-за этой романтики я пускаюсь на странные авантюры — например, было дело я потрясся всю ночь в старом азиатском вагоне вместо получасового перелета. Но кататься на швейцарских поездах — одно удовольствие, это быстро, красиво и удобно. А главное — это почти всегда по расписанию, в отличие от соседней Германии, чьи железные дороги меня разочаровали.

Как я в Рюриково Городище плавал

Как я в Рюриково Городище плавал


Рюриково Городище — это археологический памятник IX века, находящийся на территории Великого Новгорода неподалёку от истока реки Волхов из озера Ильмень. Когда-то там находилась резиденция русских князей. В данный момент смотреть там по большому счёту не на что, но прокатиться на теплоходе всё равно стоит, тем более что наземный общественный транспорт туда не ходит.

Незабытые технологии: паровозы

Незабытые технологии: паровозы


Существует немало технологий, обычно ассоциируемых у нас с прошлым и даже с позапрошлым веком, но, тем не менее, всё ещё используемых в жизни. Одни из них представляют лишь исторический интерес, другие ещё широко используются, но в скором времени окончательно уступят своё место современным аналогам, третьи же прочно заняли свою узкую нишу и не собираются сдавать позиции. Большинство этих технологий неэкономичны и сложны в использовании – в этом их слабость. Но есть у них и сильные стороны: это внутренняя простота, лёгкость изготовления и независимость от современной энергетической и информационной инфраструктуры.

Таганрог

Таганрог


Таганрог это город-порт в Ростовской области, на берегу Таганрогского залива Азовского моря, находится в 70 км западнее Ростова-на-Дону. Второй по величине город региона, население 261 тысяча человек.
Город основан в 1698 г. Петром I. Большую известность приобрел благодаря тому, что здесь в 1860 году родился великий русский писатель А. П. Чехов, а также в 1825 году умер император Александр I.
Таганрог расположен на Миусском полуострове, который вдаётся в Таганрогский залив. Старая историческая часть города расположена на мысу Таганий Рог.

^ Наверх