УлтарПросвет

Про железную дорогу и не только
http://img12.nnm.me/5/9/b/0/2/4da0acb05014809a6d2b9ad5127.jpg
http://img12.nnm.me/c/e/1/d/6/03e647e6bf99c86c2697c33faf7.jpg
В новостях этого дока не ведётся никакой политической пропаганды, ни явной, ни скрытой!

Всего новостей: 1870 | В среднем за неделю: 5.19

Пользователей: 284

Администратор: kissaveli

Модераторы: igorki X-Hunter777

Все новости дока: По названиям | По датам

AEG или SIEMENS?

Эта фотография совсем недавно попала ко мне в коллекцию.

AEG или SIEMENS?


Я, честно говоря, был немного удивлен, давно увлекаюсь историей немецких железных дорог, а этот необычный локомотив как то прошел мимо моего внимания.

Оренбургское путешествие (продолжение)

Дорога на электричках Орск — Кувандык — Оренбург и сам Оренбург

Оренбургское путешествие (продолжение)


Теперь мне предстояло ехать около 7 часов на электричках до Оренбурга, после почти бессонной ночи очень хотелось спать. Мне было интересно посмотреть, какая электричка тут пойдет, ведь это Южно-Уральская железная дорога, но наша, родная — Свердловская пригородная компания. Увидев электричку до Кувандыка ЭД9МК, я обрадовалась. Раньше у нас такие ходили в составе экспрессов.

Мое безбашенное путешествие до Оренбурга на электричках и кукурузнике.

Часть 1. Дорога до Орска

Мое безбашенное путешествие до Оренбурга на электричках и кукурузнике.


Это было самое мое безбашенное и иррациональное путешествие. Пожалуй, из всех моих электричковых поездок-самое кайфовое и интересное для меня. Половину Оренбургской области я проехала на электричках, кусочек на поезде, часть пролетела на самолете-кукурузнике АН-2. Я собрала весь транспорт Оренбургской области, но все было в процессе и случайно.

В Качканар на электричках

В Качканар на электричках


Эта поездка на электричках была, наверное, самой тяжелой и яркой для меня. Я не собиралась забираться на гору Качканар высотой 887 метров, но все-таки залезла полностью неподготовленной. Мое любопытство пересилило здравый смысл.

Строительство нового трамвая

Строительство нового трамвая


Трамвай в Москве становится всё более привлекательным: появляется новый подвижной состав, изменяется схема движения, благодаря которой трамваи получают приоритет и ходят с предсказуемыми интервалами. Но в этом году происходит знаковое событие — строительство новой трамвайной линии. Этого не происходило очень давно, к сожалению, трамвайную сеть за последние 35 лет только сокращали.

Люди в прицепе. История автобусных прицепов

Люди в прицепе. История автобусных прицепов


Четыре года назад компания Göppel Bus GmbH обнародовала планы по возвращению автобусных прицепов на рынок Европы, запрещенных 40 лет назад. Казалось, что эксперимент не имеет перспектив. Кому нужны прицепы, когда уже есть удобные «гармошки» и тьма автобусостроителей?! Тем не менее опыт немецкой Göppel, швейцарской Hess и американской El Dorado показывает обратное.

Почему железная дорога в Швейцарии считается одной из лучших в Европе

Почему железная дорога в Швейцарии считается одной из лучших в Европе


Сегодня поговорим о поездах в Швейцарии. Я большой фанат железных дорог, для меня вокзалы, перроны и локомотивы с детства складываются в романтику путешествия, которую не способен воспроизвести никакой авиатранспорт. Иногда из-за этой романтики я пускаюсь на странные авантюры — например, было дело я потрясся всю ночь в старом азиатском вагоне вместо получасового перелета. Но кататься на швейцарских поездах — одно удовольствие, это быстро, красиво и удобно. А главное — это почти всегда по расписанию, в отличие от соседней Германии, чьи железные дороги меня разочаровали.

^ Наверх