УлтарПросвет

Про железную дорогу и не только
http://img12.nnm.me/5/9/b/0/2/4da0acb05014809a6d2b9ad5127.jpg
ПОЛИТИКИ НЕ ДОЖДЁТЕСЬ!

Кого не устраивает тематика наших постов — идите... своей дорогой.
http://img12.nnm.me/c/e/1/d/6/03e647e6bf99c86c2697c33faf7.jpg

Всего новостей: 1742 | В среднем за неделю: 5.42

Пользователей: 267

Администратор: kissaveli

Модераторы: igorki X-Hunter777

Все новости дока: По названиям | По датам

Монеты как отражение истории страны

Монеты как отражение истории страны


Всё началось с лета 2000 года, когда гостил у родственников в Тамбовской области, где соседи подарили огромное количество монет и банкнот, найденных на огородах в разгар страды и от их предков. В ближайший месяц вы увидите наиболее интересные монеты в моей коллекции по нескольким темам: иностранные и юбилейные советские монеты до 1990 года, потом то, что удалось собрать во время путешествий, работы и учёбы в других странах. Всё это не для продажи, а для своего хобби.

Метрополитен в Варшаве

Метрополитен в Варшаве


Есть у меня такой бзик, люблю фоткать метро в новых городах. Считаю, что каждая подземка несет свою индивидуальность, пропитанную городской жизнью. Словно халат рабочего, носит запах его владельца: кулинар — пахнет сладкой сдобой, врач — лекарствами, механик — мазутом. Давайте сегодня поговорим о подземке Варшавы.

Самый длинный поезд мира

Самый длинный поезд мира


Единственная железная дорога Мавритании, это линия, идущая из портового города Нуадибу вглубь пустыни на 650 км до города Зуерат. Линия примечательна тем, что по ней ходят самые длинные поезда в мире: длина состава из 180-200 вагонов превышает порой 2 км. При том, что Мавритания – не избалованная достопримечательностями страна, этот поезд – реальное её достояние. Он даже изображён на 5000-й купюре.

Байкал: КБЖД

Байкал: КБЖД


Решил добить один старый цикл — поездку из Владивостока в Москву, опубликовав старые же путевые заметки (2011 год). Они писались в пути — в поездах и гостиницах — и выкладывались на одном уже закрывшемся форуме. Часть я уже публиковал, а вот до остального руки всё никак не доходят. Но наконец-то хотя бы сподобился «спасти» заметки. Выложу тут, чтобы не пропали, хотя, конечно, качество материалов посредственное.

Вюнсдорф - "маленькая Москва"

Вюнсдорф - "маленькая Москва"


Восточная Германия хранит в себе множество самых интересных мест, о которых мало известно в широких кругах. Одним из интереснейших городов на территории бывшей ГДР однозначно является Вюнсдорф.

Трамвай встал - что делать?

Трамвай встал - что делать?


Довольно часто я рассказываю людям о разных транспортных основах и решениях. Каждый раз при упоминании трамвая начинаются вопросы о ДТП на путях, низкой надёжности из-за одного возможного коридора и так далее. Прямо помутнение рассудка: знаем один минус и на его основе делаем вывод о целесообразности целого вида транспорта. Зато о метро говорим только хорошо, хотя это тот же самый трамвай с путями, на которые что-то может упасть и парализовать всю работу.
Так что же делать с трамваем, если он встал и не даёт проехать другим?

Советские автомобили 1930-40-х годов

Набор открыток посвящённый советским автомобилям 1930-40х годов, выпущенный издательством "Планета" в 1984 году. Сопроводительный текст — известнейшего советского автоисторика, журналиста, инженера-конструктора, популяризатора движения ретро-авто — Льва Михайловича Шугурова.

Советские автомобили 1930-40-х годов

1. Л-1. Легковой автомобиль и опытной партии 1933 года завода «Красный путиловец». Первая отечественная машина высшего класса с 8-ми цилиндровым двигателем, дистанционным управлением сопротивления амортизаторов. Фото Д.Сотова

Подарок Цесаревичу

Подарок Цесаревичу


Эта модель паровоза была подарена Наследнику Российского Престола Цесаревичу Алексею 1-м Железнодорожным батальоном в 1907 году. Ну по крайней мере такие надписи сопровождают эти фотографии буквально на днях появившиеся в сети. Модель выполнена из латуни.

Bahnbetriebswerk Pankow-Heinersdorf

Bahnbetriebswerk Pankow-Heinersdorf


В сегодняшнем обзоре я покажу вам заброшенные железнодорожные мастерские, что расположены на пересечении городских районов Берлина Панков и Хайнерсдорф. Объект уникален в своем роде, так как тут расположено круглое паровозное депо, одно из двух сохранившихся в Германии. Второе находится также в Берлине в районе Руммельсбург и также заброшено, но его состояние более плачевно, чем состояние депо Панков-Хайнесдорф. Так что это по сути последнее сохранившееся в оригинальном состоянии паровозное депо в Германии, построенное по круговой схеме, примечательное также тем, что это депо было последним, построенном по такой схеме в 1893 году. После этого эра круговых депо завершилась уступив место веерным.

Троллейбусы принимают вызов. МАЗ-206Т на базе автобусного кузова МАЗ-206.060

Троллейбусы принимают вызов. МАЗ-206Т на базе автобусного кузова МАЗ-206.060


Мировой сенсацией для работников транспортной отрасли, эксплуатирующих троллейбусы, стала новая модель, построенная на базе автобусного кузова МАЗ-206.060. С целью оценки потенциала машины в линейной эксплуатации в последние дни октября я отправился в подмосковный город Видное, где троллейбус проходит испытания.

Касабланка

Касабланка


Помнится, в далёком детстве мне очень нравилось название "Касабланка", когда я смотрел на карты. Я даже составлял расписания поездов и других придуманных мною видов транспорта, идущих туда из Москвы. Поэтому приезд сюда, в том числе и некоторая дань тому далёкому прошлому :)

Собаки на страже метро

Собаки на страже метро


В 1935 году совместно с открытием метро вступил в действие и Отдельный дивизион милиции по охране метрополитена. Со временем он расширился до Управления внутренних дел на Московском метрополитене. В силу специфики данного вида транспорта как замкнутого контура, основная задача этой структуры — поддержание порядка и профилактика правонарушений, поэтому большая нагрузка ложится на патруль, а помогают нести данную службу четвероногие помощники.

Самые странные и необычные трамваи со всего мира

Казалось бы, что может быть необычного в таком виде городского транспорта, как трамваи ?! Однако, оказалось что это далеко не так. Каких только грохочущих средств передвижения нет оказывается -и двухэтажные, и в форме корабля, из дерева, металлические, пластиковые... Да вы сами посмотрите и удивитесь их разнообразию.

Самые странные и необычные трамваи со всего мира

Это чудо техники когда-то стояло на службе береговой охраны Её Величества в Великобритании.

Железнодорожный день в Финляндии

В августе 2016 года у меня случился интересный железнодорожный день в Финляндии с кучей поездов, проездом в них порядка 700 километров и посещением железнодорожного музея в финской глуши.
День был насыщенный, поэтому и пост будет большим — аж 50 изображений.

Итак, отправляемся в путь из города Лахти!

Железнодорожный день в Финляндии

Одесские котики

Одесские котики

Белокуриха

Белокуриха


Известно, что Алтай бывает степным, а бывает горным. Меньше, но тоже известно, что Горный Алтай, республика Алтай — это далёкое, загадочное и не самое безопасное место. Малоизвестно, что Горный Алтай тоже бывает разным. Дальние горы, высокие и дикие, с диковатыми алтайцами. Горы поближе, не такие дикие и высокие и лесистые, и с некоторой инфраструктурой (турбазы), алтайцы уже не так опасны. И, наконец, северная окраина гор — совсем без алтайцев, зато с санаториями и сервисом — Алтай-лайт. Логично, что в наших условиях каждая следующая зона меньше предыдущей. Главный сибирский курорт Белокуриха — это чуть ли не единственный представитель третьей зоны.

Поезд в облака: топ-10 самых опасных железных дорог мира

Поезд в облака: топ-10 самых опасных железных дорог мира


Железные дороги остаются одним из самых популярных и при этом безопасных видов транспорта. Они уже давно не роскошь, а в отдельных случаях даже не средство передвижения. Сила человеческого гения смогла доставить поезда на немыслимые высоты, переправить их через глубокие ущелья, форсировать стальными магистралями морские заливы и проникнуть сквозь неприступные горы. Такие магистрали дают возможность насладиться невероятными пейзажами нашей планеты, будоражат, вызывают страх, а порой и убивают. Самые захватывающие, но и самые опасные железные дороги мира — в этой подборке.

Экскурсия на УЖД в Дитве (Беларусь)

Экскурсия на УЖД в Дитве (Беларусь)


Каждый уважающий себя рэйлфан должен хоть раз проехаться по самой настоящей узкоколейке. Желательно чтобы это была нормальная рабочая, а не какая-то там детская, хотя и детскую обкатать вполне душеполезно :) 28 января свежеиспечённый проект 750mm.by организовал замечательную экскурсию и поездку по УЖД торфопредприятия Дитва. Я конечно не преминул поучаствовать в этом мероприятии, которое проходило буквально под боком. Что из этого получилось, читаем дальше.

Нетуристический Выборг

Нетуристический Выборг


Это фотоотчёт о прогулке, состоявшейся в середине января. Маршрут составлялся с утра пораньше на скорую руку. Из-за пасмурной погоды большинство фотографий получились серыми, некоторые удалось потом "спасти" путём обработки. В финале поста есть немного железной дороги.

Митинг за троллейбусы

Митинг за троллейбусы


Москвичи сегодня вышли защищать троллейбус, которого с каждым годом становится всё меньше в городе. А вчера был небольшой междусобойчик, где готовили плакаты к самому митингу. Собственно об этих двух днях небольшой фотоотчёт. Разнообразия ради картинки будут чередоваться.

Электростанция Thierbach (Германия)

Узнал об этом сооружении я совершенно случайно. Возвращаясь из летнего бункертура, я заметил слева от трассы монструозное здание, по виду явно заброшенное.

Электростанция Thierbach (Германия)


Я сохранил координаты в навигаторе с целью когда-нибудь сюда вернуться и осмотреть здание подробней. И вот этот момент настал.

Легенды Московского Метрополитена

Легенды Московского Метрополитена


Л — тип вагона метро, контактно-аккумуляторный электровоз, предназначенный для вождения служебных поездов из вагонов типа Еж6 по обесточенным или неэлектрифицированным линиям метрополитена. Всего Мытищинским машиностроительным заводом было выпущено шесть вагонов типа Л, получивших номера 5686, 5710, 5712, 0087, 0088 и 0089 (по некоторым данным построен также седьмой вагон с номером 5711). В настоящее время сохранился вагон № 0088, на котором аккумуляторы были заменены на дизель-генератор, все остальные электровозы Л списаны и, вероятно, порезаны.

Хроника реставрации Ту-95МС в монинском музее ВВС

Хроника реставрации Ту-95МС в монинском музее ВВС


Первый раз после очень долгого перерыва я приехал в Монино в 2012 году, сделав в ЖЖ большой обзор экспонатов. В 2013 году посетил организованный волонтёрами День открытых дверей, написав посты о Ту-114 и Як-40, В-12 и Ту-144. В 2014 году я вступил в волонтёрское движение и сам начал участвовать в ДОДах. Наконец, в начале 2015 года я решился взять под свою «опёку» один из экспонатов — ракетоносец Ту-95МС. Самолёт, мягко говоря, не самый маленький, но задача привести его в порядок упрощалась потому, что до 2012 года борт служил учебным пособием и сохранился вполне прилично. К тому же, работы в основном концентрировались вокруг весьма компактной пилотской кабины.
Сейчас проект по Ту-95МС фактически завершён, и работы ведутся лишь изредка, по мере необходимости. Экспонат находится в состоянии постоянной готовности к приёму посетителей, а я работаю над другими волонтёрскими проектами.

Мужские игрушки... Икарус

Шикарная работа в масштабе 1:87 от Кирилла Кольцова. Масштаб НО 1:87. Ну и текст от него же.

Мужские игрушки... Икарус


У меня давно уже есть рыжий Икарус 260, имеющий вполне советский вид, но участвовать в фотосессиях на правах полноценного героя ему мешает отсутствие какого-либо населения внутри и маркировки, маршрутников и госномеров снаружи. Вот этим я и решил заняться. Водителя и пассажиров расселил по салону, попутно снабдив автобус рулем.

^ Наверх