УлтарПросвет

Про железную дорогу и не только
http://img12.nnm.me/5/9/b/0/2/4da0acb05014809a6d2b9ad5127.jpg
ПОЛИТИКИ НЕ ДОЖДЁТЕСЬ!

Кого не устраивает тематика наших постов — идите... своей дорогой.
http://img12.nnm.me/c/e/1/d/6/03e647e6bf99c86c2697c33faf7.jpg

Всего новостей: 1788 | В среднем за неделю: 5.43

Пользователей: 275

Администратор: kissaveli

Модераторы: igorki X-Hunter777

Все новости дока: По названиям | По датам

Александровский сад (Москва)

Александровский сад (Москва)


Предлагаю фоторепортаж о всемирно известном Александровском саде, который расположился вдоль кремлевской стены с западной стороны от Московского Кремля.

Пилатусбан — самая крутая железная дорога в мире

Пилатусбан — самая крутая железная дорога в мире


Пилатусбан считается самой крутой железной дорогой в мире. Весь маршрут от города Альпнахштадт до вершины горы Пилатус поезд проходит за полчаса, делая пару остановок по пути. Самый опасный участок железной дороги Пилатусбан — в конце, когда поезд въезжает в тоннели, а туристы судорожно вжимаются в кресла.
Вот здесь начинается настоящий швейцарский экстрим.

(Всего 26 фото + 1 видео)

Таджикистан железнодорожный

Таджикистан железнодорожный


Таджикистан у большинства россиян ассоциируется в основном с мигрантами и наркотиками, но уж явно не с путешествиями. Туристы редко посещают эту страну, разве что прокатиться по Памиру. Между тем, страна эта очень интересная в плане туризма, хоть и специфическая, а для ж/д любителей там есть несколько интересных объектов, и, как ни странно, за последний год их стало больше.

Северная Осетия: долина реки Гизельдон, руины селения Хуссар Хинцаг и "город мёртвых"

Северная Осетия: долина реки Гизельдон, руины селения Хуссар Хинцаг и "город мёртвых"


Добрый день!
Первая часть описания прогулки завершилась обещанием продолжить этот рассказ. Кобанское ущелье закончилось перевалом, на котором расположена заброшенная турбаза Кахтисар, и дальнейший наш путь после осмотра турбазы пролегал по долине реки Гизельдон в сторону одного из самых известных мест Северной Осетии — так называемого "города мёртвых". По пути нам встретился еще один объект культурного наследия — руины селения Хуссар Хинцаг — куда менее известное, но также достаточно впечатляющее место. Под катом почти 70 фоток природы и архитектуры, а также немного человеческих костей :)

Кольцевая поездка на электричках

Прокатилась кольцом Екатеринбург — Егоршино — Рефт — Рефтинский — Рефт — Богданович — Екатеринбург.

Кольцевая поездка на электричках


Поездка вышла спонтанной и иррациональной — за полтора часа до отправления электрички я захотела поехать, и поехала. Единственное, что не успела толком позавтракать, и вообще не успела попить. А купить ничего в дороге не удалось до самого вечера и Богдановича. Поэтому поездка прошла, как по пустыне Сахара. Но мне понравилось.

Коммуналка на колесах

Коммуналка на колесах


Советский человек, строивший всей страной коммунизм, нуждался в жилье. Из-за нехватки жилплощади людей расселяли по коммуналкам, где скандалы, праздники, проблемы и радости — все было общее, всё на виду. Путешествуя поездом по России в плацкарте, волей неволей проводишь параллель плацкарта с коммуналкой.

Плюсы и минусы нового метропоезда Москва

Плюсы и минусы нового метропоезда Москва


В пятницу в Москве запустили самый лучший во вселенной поезд метро. По крайней мере, мэр в своей речи старался всех в этом убедить. В лучших традициях инновационного промышленного дизайна, практически весь поезд утыкан экранами и светодиодами, на фоне которых блекнут реальные достижения.

Прогулка по бывшей Бескудниковской железнодорожной ветке

Прочитав впервые статью в Википедии о когда-то проходившей на месте нынешних спальных районов на севере Москвы Бескудниковской железнодорожной ветке, меня заинтересовала тема изменения пространства за 30-летний промежуток времени со времени закрытия этой жд-линии в 1987 году. Интересно даже было сравнить нынешний городской пейзаж со старыми чёрно-белыми снимками 1980-х гг., чтобы впечатлиться тому, как городская инфраструктура способна видоизмениться коренным образом.
На фото — памятник упразднённой Бескудниковской ветке, установленный в 2005 году на пересечении улицы Декабристов и проезда Якушкина в 500 метрах от метро Отрадное.

Прогулка по бывшей Бескудниковской железнодорожной ветке

Цеппелин-Ранет - технический сектор

Цеппелин-Ранет - технический сектор


Недавно я познакомил вас с главной достопримечательностью Вюнсдорфа — огромным бункером связи Цеппелин, более известном по советскому периоду своей истории под именем Ранет. Первое мое знакомство с этим впечатляющим объектом состоялось в рамках довольно поверхностной экскурсии, в ходе которой мы осмотрели ряд пустых помещений и прошли мимо самых интересных локаций бункера, закрытых для посещения туристами. В этом году в начале марта энтузиасты, присматривающие за бункером, организовали пока что единственное в истории свободное посещение объекта с доступом во многие закрытые локации, недоступные для осмотра в рамках обычной экскурсии. Я не мог упустить возможность заглянуть в самые отдаленные уголки бункера и побродить по объекту без пристального контроля со стороны гида. Таким образом 5 марта я в очередной раз приехал в Вюнсдорф, чтобы исследовать самый знаменитый советский бункер наиболее подробно.

13.5 часов от Приобья до Серова

13.5 часов от Приобья до Серова


Если меня сейчас спросить, хочу ли я повторить еще раз эти 13, 5 часов на пригороде, я не задумываясь отвечу, что да. Мне понравилось и было интересно ехать по тайге ХМАО и северу Свердловской области. И хорошо, что этот пригородный поезд идет у нас, а не на другом конце России.

Поездка в Нягань и Приобье

Поездка в Нягань и Приобье


Давно хотела съездить в Приобье на пригороде, и наконец это осуществилось. Эта поездка была немного необычной в плане того, что я никогда не была на Севере нашей страны, и никогда не ездила на пригороде с кем-то в компании. И еще я прокатилась на самом длинном пригородном поезде России, и возможно СНГ- на участке "Приобье-Серов". Это самый длинный и долгий пригород! 13.5 часов едешь по ХМАО и северу Свердловской области по тайге.

Стародубский лётный клуб (Брянская область)

Стародубский лётный клуб (Брянская область)


В этом репортаже я расскажу вам о Стародубском лётном клубе ДОСААФ, расположенном в 30 км от города Клинцы, в котором для любителей активного отдыха и острых ощущений есть хорошая возможность попрыгать с парашютом с высоты 800-900 метров для новичков и до 2,5 км профессиональным спортсменам или просто посмотреть интересные модели самолётов. Такой вот способ интересно провести выходные в виде семейного отдыха жителям юго-западных районов Брянской области.

Пластическая Одесса

Пластическая Одесса


Из всех посещённых мной городов, нигде не было такого архитектурного богатства и разнообразия, как в Одессе. Лепнина, атланты, кариатиды, памятники, мемориальные доски на каждом шагу. Скульптурное наследие Одессы так богато, что я посвящаю ему отдельный большой пост.

Посёлок Мирный Брянской области: жизнь вопреки радиации и экономике

Посёлок Мирный Брянской области: жизнь вопреки радиации и экономике


1 часть: посёлок.
Местные жители просили передать, что они живы, посёлок есть. В Мирном самые высокие дозы радиации вне зоны отчуждения Чернобыльской зоны, то есть среди населённых пунктов, где живут люди. удивительно то, что, не смотря на разрушение 90% основы местной экономики (узкоколейка и торфопредприятие), посёлок по благоустройству напоминает восточную Эстонию, а это, секундочку, ... страна с самым высоким уровнем жизни на постсоветском пространстве. Посёлок и завод проектировался специалистами из восточной Германии в конце 1950-х гг., после аварии в Чернобыле ряд жилых домов возведены по серийным проектам Литвы в рамках тогда ещё братской дружеской помощи, что роднит его с украинским Славутичем.

Чуйская долина

Чуйская долина


Средняя Азия — самая северная из старых речных цивилизаций; это самая древняя из культурных областей, когда-либо оказывавшихся под контролем русских. Мавераннахр ("Заречье") — земля за Амударьёй, долины самой Амударьи, Зеравшана и Сырдарьи — в одном ряду с Месопотамией-Двуречьем, долинами Нила и Инда. Густонаселённые плодородные области здесь прижимаются к горам и крупным рекам, которых очень мало вдали от гор; большую часть территории занимает пустыня.

Парадокс Romeo & Juliet

Парадокс Romeo & Juliet


С легкой руки Шекспира Верона получила свой главный бренд: Ромео и Джульетту. О... Это что-то невероятное! Настоящий культ.

Очередные приключения с фотосъёмкой африканских железных дорог и войны с бюрократами

Очередные приключения с фотосъёмкой африканских железных дорог и войны с бюрократами


Одним из основных объектов, которые я хотел осмотреть в конце африканского путешествия, была железная дорога "Уагадугу — Абиджан". Поездов в Африке, как известно, очень мало, а уж чтобы международных, так вообще, вроде только два и осталось. Поэтому каждый из них на весь золота.

Shiki-Shima – уникальный японский поезд класса люкс

Shiki-Shima – уникальный японский поезд класса люкс


Все уже привыкли к тому, что в Японии курсируют сверхскоростные поезда. Но похоже, японцы решили почувствовать вкус жизни. Вскоре в этой стране появится неторопливый и по-настоящему роскошный поезд, в котором можно будет неспешно путешествовать, любуясь окружающими пейзажами. В таком поезде можно почувствовать себя настоящим миллиардером.

Москва из окна поезда монорельсовой транспортной системы

Москва из окна поезда монорельсовой транспортной системы


Некоторые современные урбанисты считают столичный монорельс примером дорогой бессмысленной игрушки, однако мало кто знает о том, что сооружение подобной системы стало технологическим успехом в условиях переменчивого климата европейской части страны. Так, к примеру, московский монорельс является единственной в мире системой с линейным двигателем, что позволяет увеличить КПД и решать проблему возможной пробуксовки состава при обледенении ходовой балки. Да и сама монорельсовая транспортная система позволяет увидеть не только фасад, но и изнанку Москвы.

Малодеятельная железнодорожная ветка Жеча-Стародуб и путь в сторону границы с Украиной

Малодеятельная железнодорожная ветка Жеча-Стародуб и путь в сторону границы с Украиной


Эпоха больших географических открытий осталась позади, разве что проведение исследований глубин мирового океана может помочь нам узнать ещё много неизведанного. Однако какие-то новые интересные открытия мы можем совершить без необходимости совершать 1000-километровые перелёты, только чуть пристальнее взглянув на окрестные места, где мы живём.

Цеппелин-Ранет - главный бункер Вюнсдорфа

Цеппелин-Ранет - главный бункер Вюнсдорфа


Продолжим знакомство с меккой милитари-туризма восточной Германии — Вюнсдорфом и в сегодняшнем посте я покажу вам главный туристический объект этого интереснейшего городка. Так как Вюнсдорф имеет статус города бункеров, то и главная туристическая достопримечательность тут, конечно же, бункер, да не простой, а один из трех самых крупных бункеров Восточной Германии. Бункер был построен в конце 1930-х во времена Рейха в качестве бункера связи и назывался Цеппелин или Амт-500, но в историю он вошел под позывным "Ранет", который он носил около тридцати лет, располагаясь в самом сердце ГСВГ-шной столицы. Да и от Цеппелина тут остались лишь только стены, так как бункер был основательно перестроен в советский период своей истории.

История московского метро в схемах и картах

Я ковал тебя железными подковами
Я коляску чистым лаком покрывал
Но метро сверкнув перилами дубовыми
Сразу всех он седоков околдовал

Ну и как же это только получается
Что-то в жизни перепуталось хитро
Чтоб запрячь тебя я утром отправляюся
От Сокольников до Парка на метро

Леонид Утёсов. "Песня извозчика"

15 мая 1935 года московский метро им. Лазаря Кагановича (да, тогда "метро" было мужского рода) распахнул свои двери для жителей Москвы и гостей пролетарской столицы в составе 1 перегона от станции "Сокольники" до "Парка культуры" с вилочным ответвлением от "Охотного ряда" через "Коминтерн" (ныне, "Александровский сад") до метро "Смоленская".
В этом репортаже мы совершим экскурсию по Московскому метро через призму его схемы и карт, переживших множество изменений, которые отражали не только взаимное расположение линий, но и особенности моды и дизайна, присущие различным периодам истории нашей страны.

История московского метро в схемах и картах

К истоку Невы на электричке

К истоку Невы на электричке


Сегодня решил смотаться по жд ветке, по которой раннее ещё не ездил. По той, которая идет на Невскую Дубровку мимо истока Невы, что напротив Шлиссельбурга. Погода была ясной, снимки обещали быть яркими. В Невской Дубровке смотреть скорее всего нечего, поэтому вышел я на станции Петрокрепость, которая находится прямо напротив Шлиссельбурга, только на другой стороне Невы.

Детали Сингапура: поездка на автобусе

Детали Сингапура: поездка на автобусе


Продолжаем знакомиться с транспортной системой Сингапура! Сегодня поговорим про автобусы, коих в государстве аж 4600. Ходят они по 300 маршрутам. Когда-то весь рынок был в руках одного оператора, но на сегодня в городе-государстве работают 4 разных оператора. Управляет всей системой город через Land Transport Authority, разыгрывая маршруты на 5 лет с помощью конкурсов.

^ Наверх